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青島吊車起重機半頭起重機特點

時間:2017-12-2 11:16:37    

  

  青島吊車起重機半頭起重機操縱控制技術為機械連桿操縱上車電氣系統采用由開關--繼電器組成的常規邏輯控制系統。在操縱室中均設有控制箱,由各功能開關,繼電器,電控元件來完成相應的邏輯控制功能。包括對液壓系統的控制,安全保護,燈光及輔助功能控制;根據國家相關標準要求配置徐州赫斯曼公司稱重儀或力矩限制器。

  青島吊車起重機械操縱的多路換向閥控制系統,主操縱閥為負載敏感控制多路換向閥,當泵出口壓力與負載壓力之間的壓差減小或增大時,通過梭閥反饋到分流閥和負載補償閥來改變各執行器的流量大小,可以實行低壓溢流,高壓工作,減少系統的發熱量,提高整機的微動性。

  青島吊車起重機K系列起重機特點:

  QY16K-QY50K采用液壓先導控制(25K具有機械操縱),K系列產品上車采用電液互鎖邏輯控制系統,實現了與液壓的組合控制功能,設有先導系統壓力控制開關,可防止誤操作,副卷選擇開關有效的防止了回轉與副卷的連動,使操作更舒適靈活;系統具有完善的安全保護、故障監測裝置,顯示器設有各種工況與故障監測指示,使操作一目了然;安全裝置配置HC4900力矩限制器,采用CAN總線控制方式;同時配有鋼絲繩防過卷與過放保護裝置;采用德爾福密封防水接插件,有效提高了系統運行的可靠性。

  青島吊車起重機K系列汽車起重機液控先導操縱的多路換向閥控制系統,主操縱閥為負荷敏感式比例多路換向閥,各聯換向閥均設有抗沖擊閥和防氣蝕閥。先導閥采用進口比例式減壓閥,先導閥手柄移動的角度與輸出壓力成正比,主操縱閥的閥芯位移與先導閥輸出壓力也成正比,所以整機具有良好的微動性。同時負荷敏感閥使執行元件的運動速度與負載無關,降低了操作者的操作難度,減輕了操作者的勞動強度。卷揚機構采用變量馬達使整機具有輕載高速、重載低速的特點。

  青島吊車起重機先導控制油路的壓力由排量為10ml/r的齒輪泵單獨提供,控制油路溢流閥壓力設定為3MPa。

  在先導控制油路中設有先導油源控制電磁閥,此電磁閥有電,上車各執行機構才能動作,否則,所有動作皆無。

  青島吊車起重機在先導控制油路中設有鋼絲繩三圈保護電磁閥,當主、副卷揚卷筒上的鋼絲繩少于三圈時,此電磁閥有電,鋼絲繩無法繼續下放。

  青島吊車起重機在先導控制油路中設有安全卸荷電磁閥,此電磁閥受力矩限制器控制,當負載力矩達到或超過設計值時,電磁閥有電,所有使力矩增大的動作均不能工作。

  QY60KQY70K采用單計算機集中控制系統基于CAN總線的PLC計算機控制技術+力矩限制器安全控制路。主要覆蓋我公司中大噸位采用電液比例控制技術的汽車起重機和全地面起重機產品。

  青島吊車起重機特點:系統功能相對簡單,控制器所需I/O點數相對較少,整個系統由一個控制器完成所有開關量、模擬量的檢測輸入,通過程序調用、判斷對系統進行邏輯控制,運算處理,控制各執行元件如指示燈、開關閥、比例閥的狀態,從而完成起重機的各種動作控制和安全保護功能。

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